Cet ouvrage présente les notions essentielles de la mécanique des fluides qu'il faut connaître pour maîtriser cette discipline. Cette nouvelle édition s'enrichit d'un chapitre sur les écoulements en milieux poreux et la micro-fluidique.
Cet ouvrage présente les notions essentielles de la mécanique des fluides qu'il faut connaître pour maîtriser cette discipline. Les concepts depuis les plus simples (statique) aux plus complexes (turbulences) sont mis en oeuvre par le biais d'applications et d'exercices corrigés. Cette nouvelle édition s'enrichit d'un chapitre sur les écoulements en milieux poreux et la micro-fluidique, deux domaines concernés par de nombreuses applications dans l'industrie.
Sommaire Introduction et concepts fondamentaux. Statique des fluides. Cinématique des fluides. Dynamique des fluides parfaits. Equations locales. Rhéologie des fluides. Analyse dimensionnelle et principe de similitude. Turbulence. Théorème de Bernouilli généralisé. Ecoulement autour d'obstacles. Ecoulement compressibles. Introduction aux milieux poreux.
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Le turbocompresseur(turbocharger
en anglais) a été fondé par l’ingénieur ALFRED BUCHI (1879-1959) en 1905 .ce
invention optimise le rendement de moteur. [2][3]
Définition :
Le turbocompresseurest
un système de suralimentation permettant d’augmenter la puissance d’un moteur, également
renommé compresseur centrifuge ,le turbocompresseur augment la pression de mélange
(air/carburant) afin de mieux remplir les cylindres de moteur et donc gagner en
efficacité et en puissance. [4]
Fonctionnement :
Turbocompresseur est essentiellement composé d’un compresseur et un turbo reliés
entre eux par un axe centrale de transmission ,La
turbine reçoit les gaz d’échappement produits par la combustion du moteur, ce
qui lance la rotation de l’axe. À l’autre bout de l’axe, le compresseur reçoit
de l’air en provenance du filtre à air, qu’il compresse et envoi vers la
chambre de combustion. L’augmentation de la quantité d’air présent dans les
chambres de combustion permet d’obtenir de meilleures explosions.
La puissance nécessaire pour faire fonctionner un turbocompresseur
mécanique représente jusqu'à 15% de la puissance du moteur .[4][5]
Le
turbocompresseur
ouvert la porte pour les compétitions automobile et aéronautique …depuis
longtemps et les ingénieurs sont confronté aux problème liés a l’augmentation
de pression (il y a deux solution pour
ce problème :soit le principe de l’augmentation de volume cylindre ou bien le
principe de suralimentation mais ce dernier
est plus efficace et plus écologie Le turbo offre de nombreux avantages, et permet
notamment de réduire le rapport poids/puissance des moteurs.[4]
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Cogénération de
l’énergie :
Le turbocompresseur congénère l’énergie
due la combustion interne de moteur (énergie thermique ) a une énergie
cinétique (rotation de turbine) pour produit la pression nécessaire pour
optimiser le rendement de moteur .[8]
Applications de turbocompresseur :
Aujourd'hui, le turbocompresseur
utilisé dans les petits avions et les avions légers est également utilisé dans
les bateaux, tout comme la plupart des moteurs diesel de voitures….etc [9]
Remarque
-on ajoute en générale un système de
refroidissement pour refroidir l’air compressé .
- le rôle de le canal by-pass (ou
bien canal de contournement) est de détourner un quantité de gaz directement
vers la sortie si le débit de gaz carburant est très grand.[10]
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